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三都澳國(guó)際 高端專業(yè)化礦石服務(wù)港口
三都澳,又名三沙灣。孫中山先生把三都澳載入《建國(guó)方略》,譽(yù)為“世界不多、中國(guó)僅有”,并預(yù)言三都澳可建成東方大港。 三都澳四面環(huán)山,僅東沖口方向一個(gè)三公里寬的出???,是一個(gè)不可多得的天然避風(fēng)良港。從臺(tái)灣海峽進(jìn)入三都澳港區(qū)的主航道水深30~115米,不凍不淤,全年365天可全天候進(jìn)港作業(yè)。地理位置適中,是連接南海、北海、東進(jìn)臺(tái)灣海峽的戰(zhàn)略樞紐,歷來(lái)為貿(mào)易商港。三都澳本港起于唐朝,興于明清。為福建最繁華的港口之一。頗具大海港潛力與特征的三都澳可建設(shè)超大型國(guó)際散貨中轉(zhuǎn)港,成為國(guó)際貿(mào)易和儲(chǔ)運(yùn)中心以及大宗散貨物資運(yùn)輸集散地。 福建三都澳國(guó)際集裝箱碼頭有限公司成立于2005年11月,是一家股份制民營(yíng)企業(yè),座落于風(fēng)景秀麗、四季如春的中國(guó)三都澳內(nèi)。 公司主要從事港口投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。近期建設(shè)運(yùn)營(yíng)寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)深水碼頭1號(hào)30萬(wàn)噸級(jí)(水工結(jié)構(gòu)40萬(wàn)噸級(jí))鐵礦石專業(yè)化卸船泊位,2號(hào)20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石專業(yè)化裝船泊位,岸線總長(zhǎng)810米,前沿水深-28米,碼頭配備5臺(tái)3500噸最先進(jìn)卸船機(jī)。單機(jī)卸載能力2856噸/小時(shí)、全自動(dòng)化皮帶機(jī)、堆取料機(jī)、混配設(shè)備等,堆場(chǎng)面積861萬(wàn)平方米。年吞吐能力3000萬(wàn)噸。二期3號(hào)、4號(hào)泊位分別建設(shè)20萬(wàn)噸級(jí)散貨和40萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位。 公司碼頭距離國(guó)際主航道30海里。碼頭后方高速公路、國(guó)道干線、高速鐵路、高速貨運(yùn)鐵路四通八達(dá),在運(yùn)輸距離、便捷程度、適應(yīng)船型、安全保障、環(huán)境保護(hù)、發(fā)展空間等各個(gè)方面形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì),通過(guò)水水中轉(zhuǎn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)通達(dá)東北亞、長(zhǎng)三角、珠三角、內(nèi)陸、臺(tái)灣等地區(qū)最快捷、最靈活、最經(jīng)濟(jì)、最高效的港口之一。 公司構(gòu)建東南沿海國(guó)際礦石分銷中心,主要服務(wù)、接卸、中轉(zhuǎn)、配送、混礦、儲(chǔ)備、保稅、金融、貿(mào)易及交易平臺(tái)為一體的全供應(yīng)鏈服務(wù)體系,為客戶提供熱誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、高效、特色化的服務(wù)。
歷史沿革
Development Path
  • 唐朝之前
    三都澳歷史上是中國(guó)繁華的對(duì)外貿(mào)易港口之一。早在唐朝以前,三都澳就已開發(fā)。此后到五代閩王王審知執(zhí)政時(shí)期,由于重視港口建設(shè)和對(duì)北方的海上溝通。
  • 1452年
    明代開辟了運(yùn)糧航線,1452年(明景泰三年),朝廷在此設(shè)河泊所管理漁課。
  • 1684年
    1684年(清康熙二十三年),清政府在三都澳設(shè)寧德稅務(wù)總口。
  • 1898年
    于1898年(清光緒二十四年)正式開放三都澳,成為對(duì)外貿(mào)易港口。
  • 1899年
    1899年5月,三都澳設(shè)立福海關(guān)。
  • 1952年
    1952年三都澳奉命辟為軍港。
  • 1993年
    1993年9月23日,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)三都澳城澳港作為國(guó)家一類口岸對(duì)外籍船舶開放。
  • 2005年
    2005年11月三都澳國(guó)際碼頭公司成立。
  • 2013年
    2013年,習(xí)近平總書記提出“一帶一路”重大倡議,“絲綢之路”一詞被賦予了新的生命,三都澳被納入海上絲綢之路的重要港口之一。
  • 2016年
    2016年10月28日國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)同意建設(shè)三都澳城澳作業(yè)區(qū)1號(hào)30萬(wàn)噸礦石接卸泊位,(水工結(jié)構(gòu)預(yù)留40萬(wàn)噸)。同步建設(shè)2號(hào)25萬(wàn)噸礦石裝船泊位。屬東南沿海最大的礦石專業(yè)化碼頭。
  • 2020年
    2020年6月24日,三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1泊位獲得交通運(yùn)輸部,國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)直接靠泊40萬(wàn)噸鐵礦石船碼頭。
公司戰(zhàn)略
Group Strategy
積極融入國(guó)家重大戰(zhàn)略規(guī)劃,建設(shè)“海上絲綢之路”重要國(guó)際港口樞紐。借助三都澳優(yōu)越的自然條件和地理區(qū)位,以及廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地、足夠的國(guó)際和國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)貿(mào)易、具有世界級(jí)的港口設(shè)施,運(yùn)營(yíng)最先進(jìn)、現(xiàn)代化、多功能、高效率、綠色環(huán)保型礦石集散中心。以無(wú)縫銜接的高效物流體系,統(tǒng)籌市場(chǎng)、金融、保險(xiǎn)、保稅等軟資源,形成融貿(mào)易、礦山、船東、港口、鐵路、鋼企等相關(guān)港口服務(wù)為一體,全方位高效服務(wù)體系。為東南沿海乃至中國(guó)港口物流業(yè)的發(fā)展與壯大提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。深度發(fā)展與世界港口的戰(zhàn)略合作,增強(qiáng)港口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
組織架構(gòu) Top management team
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